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      中國燃氣設備網
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      ( RW - 99 型)

      產品優點:
         ● 日本 NIKOON 技術,產品先進可靠。
         ● 氣化器等部件采用模鍛成形,精確度高,光潔度好。
         ● 混合器進氣口根據車型專門制造,空燃比控制準確。
         ● 排放指標符合國家標準,達到國際先進水平。
         ● 已直接用于一汽集團的紅旗車型裝機。

         ● 氣、油表同步顯示,方便實用。
         ● 產品的價格性能比優越,價格低于歐洲同類產品。

       →

      燃氣鋼瓶(Gas Tank
       依照CNS13181標準所開發的燃氣鋼瓶,配備多項專用閥件,
       提供最安全的保障。

      1.超量灌裝防止閥(Overcharge Cut Fill Valve ):限制充量在85%以下,預留燃料因溫差產生的體積變化量。
      2.壓力泄放閥(Safety Valve):當燃氣鋼瓶受熱,致使鋼瓶內壓力異常上升超過臨界值時,會自動泄壓,即使蓄意將鋼瓶置于火場都不會爆炸。

      3. 超流量關閉閥(Excess Flow Valve):當瓦斯管路
        受損破裂,出現異常大流量時,超流量關閉閥能自
        動感應并關閉燃氣。

      4. 液面計(Fuel Float Gauge):功能為顯示鋼瓶內
        LPG的存量多少,以決定是否加氣,類似汽油箱
        內液位浮筒的油量指示裝置。液面計的浮筒部會隨
        LPG液面高低而帶動扇形軸,并使軸端的馬達隨
        之轉動,利用磁性物質相吸相斥的原理,也隨之帶
        動了刻度板上的磁鐵,除在刻度板上立即顯示存量
        之外,因刻度板裝有可變電阻線連接至駕駛座前儀
        表板的氣量表,因此,在儀表板上即可知LPG存量。



      氣 化 器 外 形 圖


      氣 化 器 內 部 結 構 圖

      氣化器(Vaporizer↑↗
       
      它是LPG汽車主要配件,其功能有:

      1. 將高壓燃氣調整至工作壓力。
      2. 利用引擎循環熱水,提供液態燃氣進行氣化所需的氣化熱。
      3. 依據引負荷,提供適量的氣態燃氣。
      4. 緊急狀態或引擎熄火時,自動切斷燃氣供應。

      混合器(Mixer)→

      依照不同車種需求所設計的混合器,利用文氏管原理,提供燃氣和空氣最佳混合比,確保燃料完全燃燒,減少污染。

      加氣接頭組(LPG Filling Connector
       
      加氣接頭是指經由加氣機將LPG灌裝主容器的裝置,也就是在車體外部加氣口灌裝之裝置。加氣接頭必須具備一個氣密止回裝置(止回閥),即加氣接頭僅允許單方向的流動。當加氣完成后,加氣接頭與灌裝閥之間的高壓橡膠軟管仍然充滿液態LPG。同此加氣接頭必須具有止回裝置,否則高壓軟管內的LPG將會漏出。分為高壓及低壓軟管,加氣軟管是連接加氣接頭至灌裝閥的,因屬高壓部,接頭與軟管是永久挾持式以避免松動。加氣軟管一般分為三層,由內而外分別為襯件、加強層及外層,其中襯件及外層橡膠材質;而加強層部份,高壓軟管內部通常為鋼絲。

      燃料控制閥·過濾器
       (Solenoid Valve & Filter

        燃料控制閥須為電磁閥裝置且須含有過濾器;而開關閥要在緊急狀態下(如引擎熄火等)能同步自動關斷燃料的流動。

       →

      空燃比控制電腦(Computerize
       
      因汽車工業邁入電噴引擎時代,本公司針對電噴車輛,開發一套燃氣汽車專屬的空燃比控制電腦,此套件有以下功能:

      1. 讀取含氧量感應器反饋信號,精確控制燃氣供應,維持最佳空燃比狀態,達到低污染、低油耗、高馬力輸出。
      2. 符合環保部門頒發的排放廢氣標準,并保障轉換器的使用壽命。
      3. 搭配噴油嘴控制器,提供使用者在行駛狀態或靜止狀態都能隨意地切換燃料,初次使用者也不會因切換不當而造成熄火。
      4. 可依照車輛的需求,輸入不同的控制參數,提供最理想的性能。
       

      品質與安全保證 
      。Quality & safety Certificate

      ▲ 該產品已用于中國一汽紅旗 CA7180AEM 型轎車,
        并于1999年1月15日該產品列入國家目錄。
       6102型公共汽車已采用該產品,于1999年12月1日在
        北京市公開展示。



      國家汽車質量監督檢驗中心檢測報告

      汽、柴油車污染物及其影響(Gasoline/Diesel Difference

      燃 料 污 染 物 影 響 程 度
      柴油 微粒子(黑煙) 致癌
      汽油 HC(碳氫化物) 造成呼吸器官疾病
        NOx(氮氧化物) 造成酸雨、破壞植物生長及土壤生機
        CO(一氧化碳) 容易破壞紅球輸氧功能,造成缺氧中毒,濃度高時會致命!

      LPG雙燃料裝置清單(適用于桑塔納車)(其它車型另配)

      序號 名 稱 規格 單位 數量 備注 序號 名 稱 規格 單位 數量 備注
      1.1 氣化器本體(左出氣)   1   1.8 氣化器T型支架(分體)   1  
      1.2.1 混合器總成   1

      1.9 氣化器拉筋   1  
      1.2.2 混合器直型接頭   1 1.10 高壓銅管 6m 1  
      1.2.3 雙頭螺柱 M6*60 3 1.11 LPG低壓膠管 1m 1  
      1.3.1 LPG過濾電磁閥   1



      1.12 水管 1.5m 1  
      1.3.2 直型接頭總成   2 1.13 汽油管 1.5m 1  
      1.3.3 LPG過濾電磁閥支架 L 1 1.14 真空管 1.6m 1  
      1.3.4 緊固件 M4*20 2 2.1 鋼瓶總成 60L 1  
      1.3.5 螺栓 M6*10 2 2.2 氣密室總成   1  
      1.4.1 汽油電磁閥總成   1

      2.3 LPG電磁閥總成   1  
      1.4.2 汽油管管束 16 4 2.4 取出閥與電磁閥連接銅墻鐵壁管總成 0.26m 1  
      1.4.3 汽油電磁閥支架 Z 1 2.5.1 加氣頭座總成   1

      1.4.4 緊固件 M4*20 2 2.5.2 支撐管   1
      1.4.5 螺栓 M4*10 2 2.5.3 排氣蛇管管束(兩種) 40 3
      1.5.1 真空電磁閥總成   1

      2.5.4 橡膠護套管束 60 2
      1.5.2 直空單向閥   1 2.5.5 連接塑膠短管   1
      1.5.3 真空管三通   2 2.5.6 自攻釘(帶平墊) M4*15 4
      1.5.4 緊固件   1 2.6 高壓加氣膠管總成 1m 1 組裝
      1.6.1 線束總成   1

      2.7 排氣蛇管 0.85m 1  
      1.6.2 轉換開關   1 2.8 緊固件 M4*20 2  
      1.7.1 LPG調節閥總成   1

      2.9 內六角螺栓(帶平墊) M6*15 6  
      1.7.2 焦油泄放閥   1 3.1 桶架組(管架) 850/300 2

      1.7.3 高壓銅管直型接頭總成   1 3.2 桿扣   4

      1.7.4

      水管L型接頭總成   2 3.3 帶扣   4
      1.7.5 變徑水彎頭   2 3.4 緊固件 M8*50 4
      1.7.6 水管管束 30 8 3.5 自鎖螺母,平墊 M10 4
      1.7.7 高壓銅管固定扣   10 3.6 軟鋼帶 1M 2
      1.7.8 自攻釘(帶平墊) M4*15 10 4 合格證   1  
      1.7.9 緊固件 M8*50 2 5 LPG汽車使用手冊   1  
      M8*25 2 6

      桑塔納LPG雙燃料裝置清單

      1  
      M6*20 2            

      產品圖片

      雙燃料轉換裝置全套配件

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